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安撫奶嘴-日本食品級液態活性矽膠，耐高溫120℃。
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●包裝：1入。
●規格：標準型，S、L。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
自由時報彰化特派員林良哲長期研究台灣流行歌曲，受台中市政府文化局邀請再度出書，命名《悲戀之歌：聆賞姚讚福》，新書發表會昨（三）日舉行，台中市副市長張光瑤到場致詞說，：音樂是時間的歷史，希望藉此書回顧姚讚福先生的一生，也鼓勵年輕人多了解台灣音樂的歷史，聆聽台灣的流行歌曲，期望再次振興台灣音樂。
台中市文化局持續出版「典藏台中」系列專輯，去年首度以台語作曲家為主題出版《悲戀之歌：聆賞姚讚福》，紀錄台語作曲家姚讚福創作心路歷程及台灣的台語歌曲發展。
文化局昨日舉行《悲戀之歌：聆賞姚讚福》新書發表會及姚讚福作品音樂會。《悲戀之歌》作者林良哲（如圖左）、音樂評論家陳和平等人都到場共襄盛舉。
林良哲指出，流行歌曲常被視為大眾文化，常期以來不受重視，姚讚福的作品也因為不符合當代台語流行歌曲的曲調，而無法在生前為人所知，希望藉由此書紀錄他的一生傳奇，留給後人緬懷他的音樂作品。
文化局表示，《悲戀之歌》由新文化協會規劃，一書共10萬字，收錄上百張照片，記錄姚讚福的故事，也介紹1930到1960年代台灣流行歌壇的演變，而林良哲長期研究台灣流行歌曲，訪查姚家子女、朋友及同事等，蒐集姚讚福相關資料。
姚讚福1908年出生於「牛罵頭」（即台中市清水區），幼年在「墩仔腳」（即台中市后里區）成長，中年之後從台北遷居回台中，擔任中聲電台主持人，1967年過世。
文化局表示，姚讚福早年與「望春風」作曲家鄧雨賢齊名，但時運不濟，加上1950年代起台語歌謠被政治打壓，以致生活潦倒，他的四位孩子也被送往台北孤兒院，棲居台中的他因坐不起火車、巴士，常騎單車遠赴台北探視，窮困音樂家的生涯令人心酸。
《悲戀之歌--聆賞姚讚福》在台中市五南書局、博客來、誠品、金石堂及PCHOME等各大網路書店均可購買，歡迎民眾共同了解姚讚福的故事。
（中央社洛杉磯18日綜合外電報導）無人自駕車內存車主眾多資料，讓開車更加舒暢，不過就像信用卡、智慧手機或搜尋引擎，再度引發個人隱私疑慮，就怕英國作家喬治?歐威爾小說「1984」老大哥監視惡夢成真。
自駕車車商為搶頭香正陷入激烈競爭，專家表示，自駕車應會在2020年之前上路。
撇開自駕車業界技術開發時面臨的法律障礙不談─如萬一車禍時的責任歸屬─有關儲存在這類車種的大量技術資料，一場數位戰爭正在進行當中。
本週在洛杉磯車展一場演講上，英特爾（Intel）執行長科再奇（Brian Krzanich）說：「資料就是新石油。如果你擁有豐富資料，你的車將能夠應付複雜路況。」
自駕車上的感測器、雷達與攝影機將可以和其他車輛搶先看交換資料，但和「智慧」道路或許也能，如此一來就能夠依據天候與交通狀況協助設定車速。
乘客則可以傳送電子郵件及簡訊、聽音樂、看串流影片、舉行電話會議或餐廳訂位。甚至連住家也將和車子聯網。
專家指出，儲存在這些車子的資料對各家公司代表一座金礦。
科再奇表示，包括你的所在位置、停車地點、喜愛的音樂等等，這些都是商機。
美國汽車評價公司凱利藍皮書（Kelley Blue Book）資深主管布勞爾（Karl Brauer）說，車商與其他業者將利用所有搜集到的資料，讓利益最大化。
科再奇坦承，這項技術對隱私保護及安全分享構成重大挑戰。
許多人心中的一個疑問是，在一個可能逐漸趨向喬治?歐威爾（George Orwell）反烏托邦名著「1984」中老大哥監視一切的世界，某個時間不被聯結是否有可能。
汽車產業研究公司IHS Automotive資深分析師卡爾斯頓（Jeremy Carlston）說：「消費者隱私是個開放性問題。」
網路安全也是專家討論的課題，他們也提出隱私議題。罪犯能駭入連網汽車，讓車輛動彈不得並勒索贖金。兩名美國線上安全研究人員於2015年中示範，他們能輕易駭入一輛Jeep Cherokee，遠端掌控車輛功能，包括煞車系統在內。
科再奇指出，這類挑戰「將需要業界同心協力面對」。（譯者：中央社徐崇哲）1051118
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